通过一枚小小的物联传感器，就能构建物料自动仓储，提早预见设备运营状态；戴着上一副轻盈的智能眼镜，就能协助工程师较慢已完成远程动态检修。更加神秘的是，机器能与人对话，只有被它接纳的技术人员，才能关卡界面。昨天，博世汽车部件（苏州）有限公司首次公开发表工业4.0试点项目，其打造出的人、机、物全网络模式，已在多家德国工厂推广应用。
昨天记者走出苏州博世的创意车间，这是一个布满传感器的物联智能车间，从建设之初就按照工业4.0的理念设计。整个车间完全看到人，不见一台机器人小车，在有所不同设备间往返来回。这台小车自动感应器设备物料用于数据，并及时从仓储系统上装运物料补货，整个过程需要人工插手，生产效率提升30%。
这里的每台设备都加装一枚物联传感器，动态感官机器状态，将声音、温度、湿度和振动等数据汇集到数据库，工作人员通过手机、平板电脑就能动态掌控整个生产环境的变化。当某一台设备出现异常，技术人员收到报警信息后及时检修，读取射频辨识技术的机器能辨别技术人员的技能水平和资格，不够格就无法关卡操作界面，防止误操作。
如果遇到疑难杂症，技术人员还能通过智能眼镜，动态传输病灶画面，邀工程师异地把脉。 博世汽车部件（苏州）有限公司生产战略部经理王波讲解，苏州博世一厂最少有1万套生产、检测及测量设备，以往固定资产盘点必须工作人员手执打印机的固定资产表格，一一比对，必须440个工时，且更容易再次发生犯规。
通过射频辨识技术，机器人沿着规定路线，在设备旁经过，4个小时信息就全部收集已完成。这只是工业4.0应用于的一些方面，我们正在打造出一个人、机、物的全面网络的信息系统，构建价值链的线性规划。王波说道，苏州博世自律研发的工业4.0项目已沦为样板，并在多家德国工厂推广应用。
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